Lockheed hat eine Lithium-Wasser-Batterie mit hoher Energie- bzw. Leistungsdichte entwickelt. Das Element hat eine Metall-Kathode, eine Lithium-Anode und als Elektrolyten ein Gemisch aus Wasser und Lithiumhydroxid. Die Lithium-Anode verbrennt bei der Entladung zu Lithiumhydroxyd; es muss daher Wasser nachgefuellt werden, um die Konzentration konstant zu halten. Bis jetzt sind eine Torpedobatterie mit hoher Stromdichte und eine 700-Watt-Sonarbojenbatterie mit 27 Stunden Betriebsdauer gebaut worden. Der Autor fuehrt den Entwurf Elektroauto-Batterie fuer 330 km Reichweite bei 150 Wattstunden Kapazitaet vor. Um das Nachfuellen von Wasser zu vermeiden, wird das Lithiumhydroxyd mittels CO2 als Karbonat gebunden. Es folgen Kostenschaetzungen, weltwirtschaftliche Ueberlegungen und ein Vorschlag fuer ein Hybrid-System.
Applying lithium-water static cells to vehicle propulsion
Verwendung der Lithium-Wasser-Batterie fuer Elektrofahrzeuge
Battery Council International ; 138-141
1974
4 Seiten, 18 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
TECHNICAL NOTES - Lithium Peroxide Fuel Cells for Electric Vehicle Propulsion
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