Das beschriebene Nachrichtensystem zur individuellen Wegweisung auf Schnellstrassen ergaenzt die bisherige kollektive Verkehrsfuehrung. Ein Geraet im Kraftfahrzeug kann mit den an Entscheidungspunkten der Strasse aufgestellten Geraeten ueber eine Drahtschleife in der Fahrbahn induktiv kommunizieren. Dabei werden aus dem Speicher des Strassengeraetes die optimale Richtungsanweisung fuer jedes Ziel sowie Informationen ueber Geschwindigkeit, Witterung und Strassenzustand an das Kraftfahrzeuggeraet uebertragen.
Elektronische Beeinflussung von Fahrtroute und Fahrzeuggeschwindigkeit auf Schnellstrassen
Bosch Technische Berichte ; 4 , 8 ; 351-356
1974
6 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Elektronische Beeinflussung von Fahrtroute und Fahrzeuggeschwindigkeit auf Schnellstrassen
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