Das Verhalten frei rollender Pkw-Reifen bei periodischer Schraeglaufwinkelaenderung durch dem Rollvorgang ueberlagerte Felgenquerbewegungen wurde experimentell mit Pruefstands- und Strassenversuchen, theoretisch mit Berechnungen an ebenen Ersatzmodellen untersucht. An einem Pruefstand konnten bei Rollgeschwindigkeiten bis 80 km/h Felgenquerbewegungen mit Frequenzen bis 8 Hz und Amplituden bis 10 mm erzeugt werden; die dabei vom Reifen aufgenommenen Seitenkraefte und Rueckstellmomente wurden gemessen.
Seitenkraefte an rollenden Luftreifen bei periodischen Felgenquerbewegungen
1973
50 Seiten, 65 Bilder, 6 Tabellen, 59 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
FAHRZEUG , HERSTELLUNG , RAD , FAHRZEUGREIFEN , LUFT , KRAFTMESSUNG , KRAFT , VERSUCHSANLAGE , BIBLIOGRAPHIE
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