The mathematical model for determination of remaining resource of insulation of the locomotive hauling electric machines, taking into account its initial electric durability and minimum expenses on implementation of restoration works with the purpose of construction of the rational system of its maintenance, is offered.
Предложена математическая модель определения остаточного ресурса изоляции тяговых электрических машин локомотивов с учетом ее начальной электрической прочности и минимальных затрат на выполнение восстановительных работ с целью построения рациональной системы ее содержания.
Запропоновано математичну модель визначення залишкового ресурсу ізоляції тягових електричних машин локомотивів з урахуванням її початкової якості та мінімальних витрат на виконання відновлювальних робіт з метою побудови раціональної системи її утримування.
The organization of efficient system of holding insulation of traction engines and DC locomotives.
Организация рациональной системы удержания изоляции тяговых двигателей электровозов постоянного тока.
Організація раціональної системи утримування ізоляції тягових двигунів електровозів постійного струму
2010-02-25
Science and Transport Progress ; No. 31 (2010): ISSUE 31; 41-45
Aufsatz (Zeitschrift)
Elektronische Ressource
Ukrainisch
hold insulation , electric , organization of a rational system , traction engine , constant current тяговой двигатель , організація раціональної системи , электровоз , електровоз , держание изоляции , постійний струм , постоянный ток , утримання ізоляції , организация рациональной системы , тяговий двигун
Metadata by SPU is licensed under CC BY 3.0
Scientific Periodicals of Ukraine | 2009
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2008
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2008
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2007
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2008
|