When a train runs over the transition between a floating slab track (FST) and ballasted track, wheel/rail impact forces arise because of the stiffness difference between the two kinds of track. A time-domain model is developed for the vehicle/track interaction and the characteristics of the impact are analyzed by numerical simulation using the model. Calculation results show that the wheel/rail impact load at the transition is moderate and its peak-to-peak value is only about 24 percent of the static load at a vehicle speed of 60 m/s.


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    Titel :

    Vehicle/Track Impact Due to Passing the Transition between a Floating Slab and Ballasted Track


    Beteiligte:
    Schulte-Werning, Burkhard (Herausgeber:in) / Thompson, David (Herausgeber:in) / Gautier, Pierre-Etienne (Herausgeber:in) / Hanson, Carl (Herausgeber:in) / Hemsworth, Brian (Herausgeber:in) / Nelson, James (Herausgeber:in) / Maeda, Tatsuo (Herausgeber:in) / de Vos, Paul (Herausgeber:in) / Li, Z. G. (Autor:in) / Wu, T. X. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2008-01-01


    Format / Umfang :

    7 pages





    Medientyp :

    Aufsatz/Kapitel (Buch)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch