Zusammenfassung Die Messergebnisse der durchgeführten Versuche liefern bereits grundlegende Informationen über das Bewegungsverhalten unterschiedlicher Prüfgelenke. Für ein tieferes Verständnis der Wirkmechanismen im Kontaktspalt und zur Identifikation geeigneter Parameter für die numerische Fahrwerksberechnung wurde weiterführend ein nichtlineares Gelenkmodell aufgebaut. Aus dem Vergleich zwischen Versuchs- und Berechnungsergebnissen lassen sich eine Reihe zusätzlicher Informationen ableiten, die aus der Analyse der Messergebnisse nicht hervorgehen.
Numerische Betrachtung
Bewegungsverhalten von Kugelgelenken in Fahrzeugachsen im akustisch relevanten Frequenzbereich ; 77-89
2018-01-01
13 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
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