Die Kontaktfläche zwischen Reifen und Fahrbahn ist die einzige Möglichkeit im Regelbetrieb für PKWs, energetisch mit ihrer Umgebung zu interagieren, wenn von Systemen abgesehen wird, die die Aerodynamik des Fahrzeugs aktiv beeinflussen können. Diese Schnittstelle bedarf also besonderer Aufmerksamkeit in Anbetracht des Fahrzeugs als dynamisches System. Die aktuelle wirtschaftliche und politische Entwicklung im Hinblick auf die zunehmende Anzahl von automatisierten Fahrfunktionen und die Forderung nach autonomen Fahrzeugen geht mit der Notwendigkeit enormer Datenmengen und schnellstmöglicher Prozessierung einher.


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    Titel :

    Ein Ansatz zur Bestimmung der eingetragenen Energien in die Reifenoberfläche eines PKWs


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Towards the New Normal in Mobility ; Kapitel : 13 ; 201-213


    Erscheinungsdatum :

    2023-05-04


    Format / Umfang :

    13 pages




    Medientyp :

    Aufsatz/Kapitel (Buch)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch




    Ein Ansatz zur Bestimmung der eingetragenen Energien in die Reifenoberfläche eines PKWs

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