The maximum achievable acceleration of a vehicle is limited by two factors: maximum torque at driving wheels, and maximum traction force at tireprints. The first one depends on engine and transmission performance, and the second one depends on tire-road friction. In this chapter, we examine engine and transmission performance.


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    Titel :

    Driveline Dynamics


    Beteiligte:
    Jazar, Reza N. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Vehicle Dynamics ; Kapitel : 4 ; 179-229


    Erscheinungsdatum :

    2014-01-01


    Format / Umfang :

    51 pages




    Medientyp :

    Aufsatz/Kapitel (Buch)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch




    Driveline Dynamics

    Jazar, Reza N. | Springer Verlag | 2008


    Driveline Dynamics

    Jazar, Reza N. | Springer Verlag | 2017


    Driveline Dynamics

    Mashadi, Behrooz / Crolla, David | Wiley | 2012


    Driveline mounting dynamics

    Kuecuekay,F. / BMW,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 1987


    DRIVELINE AND METHOD OF CONTROLLING A DRIVELINE

    RICHARDS KARL / OWEN SIMON | Europäisches Patentamt | 2016

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