Die Dieseltraktion sichert den Betrieb auf den nichtelektrifizierten Strecken. Der Energieverbrauch ist zwar sehr teuer, aber der Anteil an den gesamten Traktionskosten nur gering. Der Artikel ist ein historischer Rückblick auf die Dieseltraktion bei den Streckenlokomotiven. Den ersten Aufschwung erlebte die Dieseltraktion in den 30-er Jahren. Sie fand ihren Platz zwischen Dampf- und dem elektrischen Betrieb. In den 60-er Jahren kamen die leistungsstarken Diesellokomotiven zum Einsatz, die auch die Nachfolge der Dampflokomotiven auf den nichtelektrifizierten Strecken übernahmen. Seit 30 Jahren hat die SNCF keine Diesellokomotiven mehr bestellt.
1930-2000: Soixante-dix ans de traction diesel de ligne en France
1930-2000, 60 Jahre Dieseltraktion auf Fankreichs Strecken
Revue générale des chemins de fer ; 11 ; 5-16
1999-01-01
12 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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