Im Rahmen einer im Auftrag der Deutschen Bahn AG erstellten Begutachtung wird eine Aussage zur Stützpunktelastizität bei einer Festen Fahrbahn gemacht, die zur Gewährleistung eines ruhigen Fahrzeuglaufs klein sein soll. Dabei werden die Sekundärdurchbiegung der Schiene und die Stufe bei einem Schienquerbruch in Betracht gezogen.
Stützpunktelastizität bei einer Festen Fahrbahn
ZEV + DET Glasers Annalen ; 123 , 11/12 ; 427-430, 432-433
1999-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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