Information über F/E-Arbeit des CNTK, Abschluß 1998. Anfang 1998 erfolgten auf dem PKP-Versuchsring bei Trachenberg (Zmigrod) Erprobungen der Bo'Bo'-Zweisystemlokomotive E 412 von Adtranz, bestimmt für 3 kV = (FS) und 15 kV 16 2/3 Hz (DB, ÖBB), Vmax 200 km/h. Angaben über allgemeine Fahrzeugdaten, Traktionsparameter, elektrodynamische Bremse, Hauptstromkreis, Fahrmotoren, Steuerung und Diagnostik. Die Untersuchungen ergaben ein gutes Zusammenwirken von E 412 und Unterwerk bei Fahrt eines 3240 t-Zuges und Vmax 100 km/h: kein übermäßiges Anwachsen des Fahrstromes; maximaler Fahrstrom tritt bei Fahrt mit hoher Geschwindigkeit und nicht bei Anfahrt auf. Untersucht wurden auch die Arbeitsbedingungen des Unterwerkes bei Gleiten (Schleudern) der E 412 und beim Zyklus von Fahrt mit Stromabnahme und Auslauf.
Wspolpraca elektroenergetyczna lokomotywy E 412 z podstacja trakcyjna
Elektroenergetisches Zusammenwirken der Lokomotive E 412 miteinem Unterwerk
Prace CNTK ; 126 ; 22-26
1999-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Polnisch
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