Der Kombinierte Ladungsverkehr Schiene/Straße hat seit 1994 nur einen Zuwachs von 6 % der Binnenschiffahrt (vor allem auf dem Rhein) von 30 % erfassen. Auf Schiene/Straße wurden 1997 33,8 Mill. t transportiert. Die Politik hofft auf 90 Mill. t im Jahre 2010; der Verfasser hält 60 Mill. t für einen guten Wert. Die Hoffnung auf fühlbare Straßenentlastung durch den Kombinierten Ladungsverkehr wären unbegründet. Kostensenkung muß erreicht werden in den Terminals, bei Trassenpreisen und rangierfreie Direktzüge. Die Bahnen Europas müssen gezwungen werden, ihre Systemvorteile marktwirksam auszugestalten.
Klartext zum Kombinierten Verkehr
Logistik heute ; 20 , 9 ; 24
1998-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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