Die schwingungsdämpfende Wellenkupplung des Typs Rotex für Schienenfahrzeuge entkoppelt schwingungstechnisch die Antriebselemente. Der vorzeitige Verschleiß der Antriebskomponenten wird vermieden und der Fahrkomfort spürbar erhöht. Bei der Kupplung werden zwischen zwei Nabenteile vorgespannte Zähne eines Zahnkranzes aus einem Elastomer eingepaßt. Die wartungsfreie und durchschlagsichere Wellenkupplung erfüllt die Voraussetzungen für das Erreichen sehr langer Standzeiten. Weiterhin gleicht die Kupplung einen Wellenversatz aus und wegen des Elastomers wirkt sie körperschalltrennend.
Wartungsfrei und durchschlagsicher
Wellenkupplungen für Schienenfahrzeuge
SMM Schweizer Maschinenmarkt ; 99 , 29-30 ; 33
1998-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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