Von den Innenausstattungen für Schienenfahrzeuge wie auch für Luftfahrzeuge werden eine gefällige Oberflächenbeschaffenheit, Robustheit, hohe Brandsicherheit, geringes Gewicht sowie geringe Kosten verlangt. Als industrielle Bauweisen für Innenausstattungsteile werden Naßlaminieren, Heißpreßtechnik, RTM-Verfahren und Crushed-Core-Verfahren eingesetzt. Die Prepregmaterialien, mit Harz getränkte Gewebeverstärkungen, bieten in der Verbindung mit der Sandwichbauweise Vorteile in bezug auf geringes Gewicht und gute Brandeigenschaften. Die Deckschichten können unabhängig von der Bauteildicke belastungsabhängig optimiert werden.
Leichtbau für Schienenfahrzeug-Innenausstattungen
ZEV+DET Glasers Annalen ; 122 , 9/10 ; 576-578
1998-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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