In der II. Restrukturierungsetappe der PKP entstand zuerst der Sektor Traktion und Werkstätten als 2-stufiger Organisationsaufbau mit Entscheidungskompetenz: Direktion und 33 Fahrzeugwerke. Beurteilt wird die 15-monatige Tätigkeit des Sektors, u.a. Verringerung der Beschäftigtenanzahl um 4300, des Instandhaltungsüberhanges offener Güterwagen, der Kosten bei deren Strukturverbesserung (Investitionserhöhung). Vorgestellt wird die Fahrzeugpolitik bis 2010; Kauf von 50 Elektrolokomotiven, 16 Triebzügen, 200 Schienenbussen. 100 Schlaf- und 63 Speisewagen, 82 1. Klasse- und 89 2. Klasse-Wagen; umfangreiche Komplexmodernisierungen von Triebfahrzeugen und Reisezugwagen; Abschätzung des zukünftigen Güterwagenbedarfes infolge Beförderungsstrukturänderungen.
Restrukturyzacja sektora trakcji i zaplecza warsztatowego PKP
Restrukturierung des Sektors Traktion und Werkstätten derPKP
Przeglad Kolejowy ; 11 ; 10-15, 3. Umschlag
1998-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Polnisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 1993
|SLUB | 1956
|Podstawy wyboru systemu zasilania trakcji elektrycznej
IuD Bahn | 1998
|Restrukturyzacja kolei w Europie Srodkowej i Wschodniej
IuD Bahn | 1996
|Linie dla duzych predkosci a restrukturyzacja polskiej sieci kolejowej
IuD Bahn | 2007
|