Die japanische Bevölkerung wuchs zwischen 1945 und 1985 von 99 auf 121 Millionen bei gleichzeitiger Konzentration auf die Ballungsräume Tokio und Osaka. Betrug der Pendlereinzugsbereich von Tokio anfangs noch 40 km, so dehnte er sich rasch aus, so daß die Staatsbahn trotz hoher Investitionen in den Vorortverkehr anfangs nicht Schritt halten konnte. Das U-Bahnnetz wuchs von 14 auf über 200 km und nimmt teilweise auch Züge der Staatsbahn und der Privatbahnen auf. Letztere betreiben eine Reihe von Vorortlinien in Siedlungsgebiete hinein, die die Bahnen selbst gegründet und ökonomisch entwickelt haben.
Improvement of Urban Railway
Japan Railway History
Geschichte der japanischen Eisenbahn: Verbesserung derstädtischen Eisenbahnen
Japan Railway & Transp. Review ; 12 ; 46-49
1997-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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