Die gute akustische Auslegung bringt dem Schienensystem gegenüber anderen Verkehrssystemen Wettbewerbsvorteile, daher soll als wesentliche Komponente für einen guten Fahrgastkomfort ein niedriger Schallpegel angestrebt werden. Die akustische Auslegung infolge Prognosemethoden von Schienenfahrzeugen gewinnt an Bedeutung. Als Basis für eine akustische Prognosemethode müssen die akustischen Eigenschaften von Materialien und Bauweisen gezielt ermittelt werden, dabei wird grundsätzlich hinsichtlich der Schallentstehung zwischen Körper- und Luftschallanregung unterschieden. Die neuentwickelte Prognosemethode ermöglicht schon im Entwicklungsstadium eine Vorhersage des akustischen Verhaltens.
Akustische Prognosemethode für den Körperschall in Schienenfahrzeugen
ZEV+DET Glasers Annalen ; 121 , 8 ; 428-432, 434-440
1997-01-01
13 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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