Für die Deutsche Bundesbahn war die Strecke zwischen Friedrichshafen und Ravensburg infolge des Verkehrsrückganges (Personen und Güter) kein Geschäft mehr. Da die Kommunen den Schienennahverkehr selbst organisierten - sie gründeten ihre eigene Bodensee-Oberschwaben-Bahn -, konnte nach Modernisierung (Schienenfahrzeuge und Anlagen) ein kontinuierlicher Aufwärtstrend verzeichnet werden. Eine Streckenerweiterung bis Aulendorf ist für Juli 1997 geplant.
"Auf de schwäb'sche Eisebahne ..."
Presseschau DB ; 23 ; 11-12
1997-02-03
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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