Räumliche Strukturen und Standortverlagerungen entstehen im Zeitablauf vor dem Hintergrund gesellschaftlicher, ökonomischer und technischer Bedingungen. Die Standorte der Arbeitgeber und -nehmer triften auseinander, was einen erhöhten Mobilitätsanspruch seitens der Arbeitnehmer mit sich führt, was wiederum einen Anstieg des Individualverkehrs bedeutet. Wenn nun die Kausalkette "Funktionsvermischung - Verkehrsvermeidung - Umweltschutz" lautet, die Vermischung der räumlichen Funktionen Arbeit und Wohnen aber mit erheblichen ökonomischen und gesellschaftlichen Problemen belastet ist, dann ist das Ziel Umweltschutz nicht nur verkehrsseitig zu erreichen.
Die räumliche Trennung von Arbeiten und Wohnen - Kritik einer populären Kritik -
Zeitschrift für Verkehrswissenschaft ; 68 , 4 ; 277-286
1997-01-01
10 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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