Attraktiver und kostengünstiger Regionalverkehr
Attraktiver und kostengünstiger Regionalverkehr
Verkehrsoptimierung durch die Einbindung ehemaliger Staatsbahnstrecken in den Regionalverkehr
- Neue Suche nach: Aschpalt, Manfred
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Im Großraum Stuttgart wurden im Auftrag der Zweckverbände zwei Nebenbahnen der früheren Deutschen Bundesbahn (DB) technisch saniert und von der Württembergischen Eisenbahngesellschaft übernommen. Während die DB für die 10 km lange Wieslauftalbahn noch eine Anschubfinanzierung gewährte, war dies bei der doppelt so langen und schon seit 30 Jahren stillgelegten Schönbuchbahn nicht mehr der Fall. Beide Bahnen fahren im Stuttgarter Verkehrs- und Tarifverbund. Die Fahrgastzahlen übertrafen von Anfang an alle Erwartungen, so daß der Zuschußbedarf geringer ausfällt als erwartet.
Dokumentinformationen
Attraktiver und kostengünstiger Regionalverkehr
Verkehrsoptimierung durch die Einbindung ehemaliger Staatsbahnstrecken in den Regionalverkehr
Nahverkehr ; 15 , 5 ; 77-78, 81-84
1997-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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