Die 2,5 km lange Neubaustrecke ist seit Ende September 1996 als straßenunabhängiger Gleiskörper in Betrieb. Die letzten 950 m kosteten 23 Mio. DM. Die Strecke verläuft fast ebenerdig, verfügt über guten Lärmschutz (510 m Lärmschutzwand) und bringt eine Fahrzeitverkürzung zur Innenstadt. Die Streckeneröffnung rief gravierende Veränderungen im Busnetz hervor.
Verlängerung der Stadtbahn in Bielefeld
Nahverkehrspraxi ; 10 ; 22
1996-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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