Nur 10 % aller Busfahrer bleiben bis zum Erreichen der Altersgrenze im Fahrdienst. Im Durchschnitt werden sie mit 50 Jahren fahrdienstuntauglich. Erkrankungen der Wirbelsäule bilden mit 33 % die Hauptursache, gefolgt von Muskelerkrankungen. Obwohl Straßenbahnfahrer ähnlichen Belastungen ausgesetzt sind, haben sie wesentlich weniger Ausfalltage zu vermeiden als ihre Kollegen vom Bus. Gelänge es den Nürnberger Verkehrsbetrieben, die Krankentage ihrer 800 Busfahrer um 10 % zu senken, könnten sie jährlich 0,5 Millionen DM sparen. Gleichstand mit den Straßenbahnfahrern würde sogar mit 2 Millionen DM zu Buche schlagen.
Belastungsfaktoren im Fahrdienst und deren Folgen
Wirtschaftliche Gründe für eine Verhältnisprävention in den Betrieben
Nahverkehr ; 14 , 3 ; 14-15
1996-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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