1968 ging in Japan eine große Busgesellschaft bankrott, so daß der öffentliche Nahverkehr eines ganzen Distriktes auf der Kippe stand. Auch wenn Regierung und Kommunen einsprangen und später auch Aktionäre wie Angestellte Opfer bringen mußten, konnte eine befriedigende Dauerlösung bis heute noch nicht gefunden werden. Die Japanische Staatsbahn zog sich schon seit 1950 aus dem ländlichen Raum zurück und überließ die Strecken privaten Gesellschaften. Doch auch diese kommen ohne Subventionen nicht aus, denn die Fahrgastzahlen gehen weiter zurück und betragen nur noch einen Bruchteil des Aufkommens von 1965.
Maintaining Public Transport in Japan's Countryside - Burden Sharing and Subsidie
Aufrechterhaltung des öffentlichen Verkehrs in denländlichen Regionen Japans - Lastenteilung und Subventionen
Japan Railway & Transp. Review ; 9 ; 2-8
1996-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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