Aus einem Verbundwerkstoff aus Kohlenstoff und Metall bestehend ist die Schleifleiste leicht und stabil. Gleichzeitig wird die Funkenbildung zwischen Metall und Fahrleitung herabgesetzt und es erfolgt eine gute Wärmeableitung. In einem Kohleschleifkörper sind Metallgußkörper von der Seite in eingebrachte Nuten eingegossen. In die Nuten ragen Zapfen und Stege, die von dem Metallgußkörper durch die Schrumpfung des Metalls durch Erkalten fest umschlossen werden. Damit wird eine kraftschlüssige und gute elektrische Verbindung mit dem Kohleschleifkörper hergestellt. *** Dritte beziehen über Herausgeber ***
OS, DE 4441339/ (54) Schleifleiste für hohe elektrische Belastungen
B60L 005-000
1996-01-01
9 pages
Standard
Deutsch
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