DB Cargos Jahresleistung beträgt 70 Mrd tkm; das sind 23,3 % am inländischen Güterverkehr. Die Straße transportiert dreimal soviel. Bis 2010 will sich die Bahn auf 150 Mrd. tkm steigern (bei einem bis dahin verdoppelten inländischen Gesamtgüteraufkommen). Güterbahnchef Sinnecker setzt dabei auf: "Verschlankung" der Verwaltung; Güterschnellzüge und EurailExpress; Wirtschaftlichkeit, d. h. nur Verbindungen auf langen Strecken durch maßgeschneiderte Lösungen; Keine Unterstützung der "Rollenden Landstraße"; Einsatz innovativer Technologien und Betriebsverfahren; Ausbau des KV-Bau von neuen Frachtzentren; Krupps Rendevous-Technik; Automatische Zugkupplung; Selektives Entladen von Schüttgütern.
Leichte Morgenluft
Mit einem Fitneßprogramm startet DB Cargo zur großen Aufholjagd. Der Laster soll Marktanteile wieder zurückgeben.
Wirtschaftswoche ; 50 , 44 ; 144-146, 149
1996-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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