Der grenzüberschreitende Eisenbahnverkehr in Europa wird durch unterschiedliche Zugsicherungssysteme erschwert. Da die Einrichtung von bereits nur 2 Systemen auf übergangsfähigen Mehrsystemtriebfahrzeugen schon schwierig ist, wird im Rahmen eines europäischen Hochgeschwindigkeitssystems auch das Projekt ETCS (European Train Control System) verfolgt. Zu seinen Eigenschaften gehört, daß die Informationen der nationalen Zugbeeinflussungssysteme und Sicherungsanlagen verarbeitet werden. Weiter wird mindestens das gleiche Sicherheitsniveau geboten. Das System, welches im Endzustand nur ein Minimum an herkömmlichen ortsfesten Anlagen erfordert, wird kurz und übersichtlich beschrieben.
ETCS: Das Zugbeinflussungssystem für die europäischen Bahnen
Betrieb ÖBB ; 2 ; 3-11
1995-01-01
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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