Die angespannte Situation bei der Finanzierung von Güterverkehrszentren (GVZ) wird angesprochen. Man analysiert die Sinnfälligkeit dieser Einrichtungen unter besonderer Beachtung der zwiespältigen Beurteilung von GVZ; GVZ als ökologischer Faktor und GVZ als Ausgangspunkt für zusätzlichen Verkehr. Diskutiert werden die Auswirkungen am Beispiel Bremen; unterteilt nach allgemeinen wirtschaftlichen Vorteilen und nach ökologischen Vorteilen. Schließlich wird festgestellt, daß das Beispiel Bremen nicht ohne weiteres hochgerechnet werden kann.


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    Titel :

    GVZ bringt Bremen einen Nutzen von 1,1 Mrd. DM


    Untertitel :

    Ökonomische Vorteile werden nicht ausreichend gefördert


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1995-01-01


    Format / Umfang :

    1 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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