Die gebotene Leistungssteigerung des Schienenverkehrs in bezug auf Fahrzeuge, Fahrwege und Leitsysteme erfährt wichtige Impulse z.B. im Bereich der aktiven Leittechnik (CIR), durch Neigetechnik, Mehrsystemfahrzeuge. Durch die Interoperabilität, z.B. durch European Train Control System (ETCS-Einführung in zwei Schritten geplant) soll die Vielzahl europäischer Zugsteuerungs-/-sicherungssyteme harmonisiert werden. Am Ende dieses von der EU geförderten Wandels steht die Ablösung der Altsysteme.
Jogging angesagt
Güterverkehr ; 10 ; 18-19
1994-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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