Am Beispiel einer Verdichtungsmessung entlang der Reichsbahnstrecke von Halle nach Hann. Münden werden Einsetzbarkeit und erreichbares Genauigkeitspotential des Global Positioning Systems (GPS) untersucht. Der Schwerpunkt der angestellten Untersuchungen liegt in dem Vergleich zwischen Höhenunterschieden aus Feinnivellement und GPS zur Beurteilung der Höhengenauigkeit. Für den Anschluß des beobachteten GPS-Netzes an das Landessystem wurden insgesamt sechs trigonometrische Punkte in die GPS-Beobachtungen mit einbezogen. Diese ausgewählten Punkte befinden sich im Abstand von etwa 2 bis 4 km zur Bahnlinie und erlauben die Schätzung von dreidimensionalen Transformationsparametern.
Satellitenvermessung mit GPS
Eisenbahningenieur ; 45 , 6 ; 431-433
1994-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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