Als erstes modulares Niederflur-Stadtbahn-System der Welt verfügt die 31 m lange und 2,65 m breite Chemnitzer Variobahn über verschiedene mechanisch und elektrisch eigenständige Funktionseinheiten (Kopf-, Laufwerks-, Fahrgastmodule), die sich individuell kombinieren lassen und variabel bleiben. Radnabenmotoren, leise und wartungsarme Drehstrom-Aggregate ohne durchgehende Achsen erlauben kompakte Fahrwerkskonstruktion in Niederflur-Bauweise. Reduzierter Kosten-/Wartungsaufwand und Innenraumkomfort zeichnen die ABB Henschel-Stadtbahn aus.
Weltpremiere für neues Stadtbahn-System
Erste Variobahn an Kunden übergeben
Nahverkehrspraxi ; 42 , 1 ; 10
1994-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Die "zweite Weltpremiere" des Bremer Niederflur-Stadtbahn- wagen
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