Seit August 2013 verkehrt auf der Wiener Linie 62 zwischen den Stationen Kärtner Ring/Oper und Lainz eine Niedrigenergiestraßenbahn des Typs ULF (Ultra Low Floor) von Siemens als "EcoTram" im Testbetrieb, die u. a. mit drei neuen Klimageräten mit Wärmepumpen, einem frequenzvariablen Kompressor sowie CO2-Sensoren ausgestattet wurde. Durch eine effizientere Kühlung und Beheizung des Fahrgastraums soll der Gesamtenergieverbrauch der Straßenbahn gesenkt werden. Experten gehen von einem Einsparpotenzial bis zu 3000 MWh pro Jahr für die Wiener Linien aus. In einem ersten Projektabschnitt wurde die EcoTram im Klima-Windkanal und im realen Fahrgastbetrieb getestet, bevor sie umgebaut und noch einem denselben Messungen unterworfen wurde. Dabei wurden z. B. die Zulufttemperaturen der Klimaanlagen, die Luftbewegungen im Wagen und die Auswirkungen der Abgabe von Wärme und Feuchtigkeit der Fahrgäste untersucht. Der Testbetrieb soll noch bis Mai 2014 durchgeführt werden.
Klima-Tram im Testbetrieb
Nahverkehrs-praxi ; 61 , 9 ; 26-27
2013-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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