50 Jahre Vogelfluglinie/Transkontinentaler Lückenschlu

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50 Jahre Vogelfluglinie/Transkontinentaler Lückenschlu

Der kurze Weg nach Norden/Mammutprojekt Feste Fehmarnbeltquerung

Block, Rüdiger

Der erste Beitrag gibt einen Überblick über 50 Jahre "Vogelfluglinie", die durch den Bau der Fehmarnsundbrücke seit 1963 durchgehende Fernverbindungen aus Südeuropa nach Dänemark ermöglicht. 1993 übernahmen dänische ICE3-Triebwagen den gesamten EC-Verkehr auf der Vogelfluglinie. Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2007 wurden die dänischen ICE3-Garnituren dann weitgehend durch Triebzüge ICE-TD der DB AG-Baureihe 605 ersetzt. Seitdem verbindet ein ICE-Zugpaar täglich Kopenhagen via Hamburg mit Berlin. Der zweite Beitrag beschreibt das Mammutprojekt Feste Fehmarnbeltquerung - ein 17,6 km langer Tunnel, der eine Direktverbindung entlang der kürzesten Strecke zwischen Skandinavien und Kontinentaleuropa bilden und u. a. die Lücke zwischen skandinavischen und anderen europäischen Schienennetzen schließen wird. Für die Realisierung der Querung wurden eine Schrägkabelbrücke und ein Absenktunnel als wichtigste Varianten geprüft. Mit der Variantenprüfung wurde die Planungsgesellschaft Femern A/S beauftragt. Im Februar 2011 fiel die Entscheidung zugunsten eines Absenktunnels mit jeweils zwei Richtungstunneln für eine zweigleisige Bahnstrecke und eine vierspurige Autobahn. Bis zur Eröffnung, die Ende 2012 geplant ist, müssen die Bahnstrecken sowohl auf deutscher als auch auf dänischer Seite entsprechend ausgebaut und elektrifiziert werden. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Abwägung Brücke oder Tunnel, die Entscheidung pro Absenktunnel, die Hinterlandanbindungen sowie über das Verkehrskonzept.