Das Infrastrukturunternehmen Infrabel der belgischen Eisenbahn hatte sich entschlossen, den größten Teil ihres Schienennetzes mit ETCS Level 1 - zusätzlich zur streckenseitigen Signallisierung- auszurüsten. Am 2. März 2012 wurde zwischen Brüssel und Leuven die erste "ETCS-Level-1"-Infrastruktur (Modus "Level 1 Full Supervision") in Betrieb genommen, nachdem nachgewiesen war, dass die Einhaltung der Anwendungsregeln des generischen Sicherheitsnachweises "ETCS Level 1" erfolgt war. Der genannte Sicherheitsnachweis enthält alle Leitlinien und Vorschriften für die Erstellung spezifischer "ETCS-Level-1"-Projekte. Ein unabhängiger Sicherheitsgutachter (ISA) oder eine benannte Stelle (NoBo) hatte das Projekt begutachtet und dem Beispielfall ein ISOC (Interim Statement Of Conformity) erteilt, womit bestätigt wurde, dass alle Sicherheits- und Interoperabilitätsanforderungen erfüllt sind. Streckenausrüstung mit ETCS Level 1 und Durchführung des generischen Sicherheitsnachweises auf der Strecke Brüssel-Leuven werden beschrieben.
Deployment of ERTMS/ETCS Level 1 on Infrabel's conventional network
Einsatz von ETCS Level 1 auf konventionellen Strecken von Infrabel
Signal+Draht ; 105 , 3 ; 36-39
2013-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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