Green Cargo to haul ore trains for Northland Resource
Green Cargo to haul ore trains for Northland Resource
Die schwedische Güterbahn Green Cargo übernimmt ab Januar 2013 für fünf Jahre die kanadische Erzbeförderung der Grubengesellschaft Northland Resources von Pitkäjärvi (Schweden) nach Narvik (Norwegen). Der Auftrag hat einen Wert von 90 Millionen Euro. Auch die Rangieraufgaben in Pitkäjärvi und Narvik wird Green Cargo übernehmen. Zwei Diesellokomotiven werden hierfür eingesetzt. Und es entstehen etwa 50 neue Arbeitsplätze. Vorerst sollen zwei tägliche 40-Wagen-Züge mit einem gewicht von 5000 t die 226 km lange Strecke zurücklegen. Eingesetzt werden in Dreifachtraktion die Rm-Lokomotiven, die mit einer Beschränkung auf 100 km/h und einer Radsatzlast von 22,5 t eine erhöhte Zugkraft aufweisen. Northland Resources wird zwei weitere Gruben in Tapuli und Sahavaara die Erzbeförderung aufnehmen. Noch muss das Material auf der Straße zum 150 km entfernten Umschlagterminal Pitkärvi transportiert werden. 50 Lkw werden das ganze Jahr über im Abstand von 7 Minuten rund um die Uhr unterwegs ein. Frühestens 2020 wird eine Eisenbahnstrecke von Svappavaara nach Kaunisvaara in Betrieb gehen. Northland Resources plant auch die Verlängerung dieser Strecke nach Finnland, da bei Kolari eine stillgelegte Mine reaktiviert werden soll. Deutsche siehe I1273227.
Dokumentinformationen
Green Cargo to haul ore trains for Northland Resource
Green Cargo fährt Erzzüge für Northland Resource
railway update ; 7-8 ; 121
2012-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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