In ungleichmäßig verdichteten Gleisen können einzelne unbelastete Schwellen frei über dem Schotter hängen. Dies kommt oft bei Übergängen zwischen Schottergleis und Fester Fahrbahn vor. Bei Zugfahrten kann die Schwelle durch Vertikalbewegungen den Schotter zerstören. Das RTRI in Japan hat eine Schwelle mit automatischer Fehlerkorrektur entwickelt. Es ist eine Kurzschwelle, die mit starken Magneten unter der Schiene zwischen zwei regulären Schwellen befestigt wird. Sie besteht aus zwei vertikal verschachtelten Behältern. Im oberen befinden sich körnige Partikel von 2 mm Größe. Bei Schotterabsenkung bewegt sich der untere Behälter abwärts, die Partikel rutschen durch eine Öffnung nach und füllen den entstandenen Hohlraum aus. Damit werden Vertikalbewegungen der so gestützten Schiene und benachbarten Schwellen weitgehend unterbunden.
Development of automatic irregularity-correcting sleeper
Entwicklung von Schwellen mit automatischer Fehlerkorrektur
Railway Technology Avalanche ; 2012 , 41 ; 243
2012-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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