Alta velocidad en Brasil en 2020: Renfe y Talgo optan al concurso

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Alta velocidad en Brasil en 2020: Renfe y Talgo optan al concurso

Val, Yolanda del

Im Juli 2012 erfolgte die Ausschreibung der geplanten brasilianischen HGV-Strecke zwischen Rio, São Paulo und Campinas. Die Fahrzeit für die 412 km zwischen Rio und São Paulo soll 1 Stunde und 25 Minuten betragen; für diesen Abschnitt wird mit einem anfänglichen Aufkommen von ca. 33 Millionen Reisenden p.a. gerechnet, von denen fast 80 % Geschäftsreisende sein sollen. Die Ausschreibung für die in Summe 510 km lange Strecke ist in ein Los für die Lieferung des Rollmaterials sowie ein weiteres Los für Erstellung und Betrieb der Infrastruktur unterteilt, wobei der erfolgreiche Bieter für das erste Los auch am zweiten Los beteiligt sein wird. Der Gewinner des ersten Loses wird von der brasilianischen Entwicklungsbank (BNDES) einen Kredit über ca. 2,4 Mrd. Euro mit einer Laufzeit von 30 Jahren und einem Zinssatz von 6,5 % erhalten. Durch an die Bieter gestellte Anforderungen (10 Jahre Erfahrung im Betrieb von HGV-Strecken, keine tödlichen Unfälle auf diesen) ist der Bieterkreis eingeschränkt. Ihr Interesse bekundet haben bisher neben einem spanischen Konsortium aus Renfe und Talgo unter anderem Mitsui als japanischer Konsortialführer, Alstom und Siemens, von denen vermutet wird, dass sie zusammen mit der SNCF bzw. DB anbieten werden, Bombardier sowie die italienische FS-Gruppe. Der Artikel beinhaltet weiterhin einen Exkurs zu den Ausbauplänen der brasilianischen Regierung im Eisenbahnnetz.