Essais de comportement dynamique des véhicules: normalisation des conditions d’essai par l’emploi de régression linéaires multiple

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Essais de comportement dynamique des véhicules: normalisation des conditions d’essai par l’emploi de régression linéaires multiple

Dupont, Patrick

Die Versuche zum Fahrverhalten von Eisenbahnfahrzeugen auf nationalen oder/und internationalen Schienennetzen sind, wenn alle Normen erfüllt werden sollen, oft teuer und langwierig, d.h. in voller Länge, nicht mehr bezahlbar. Die Gruppe "CEN TC 256 WG 10" erarbeitet eine Bewertung für das dynamische Verhalten eines Fahrzeugs bei definierten Gleisverhältnissen. Zielsetzung ist, dass es ausreicht, wenn ein (zum Beispiel) in Frankreich zugelassenes Schienenfahrzeug, das auch in Deutschland fahren soll, nicht alle von den Normen geforderten Versuchsfahrten durchführt. Dabei hilft das Verfahren der multiplen linearen Regression, wo man sich auf Erfahrungen aus langwierigen, früheren Versuchen beruft und mit wenigen weiteren Versuchen zu einem zufriedenstellenden Ergebnis kommen kann. Im Idealfall könnten die Versuchsfahrten für Deutschland in Frankreich stattfinden. Die Zulassungsverfahren für die Schienenfahrzeuge, die auf unterschiedlichen Schienennetzen verkehren sollen, müssten sich auf diese Weise vereinfachen lassen.