Schienenschleifen ist eine Wartungsmaßnahme zur Wiederherstellung abgenutzter Schienenoberflächen und Verbesserung der Fahrdynamik. Um die Arbeitsgeschwindigkeit eines Schienenschleifzuges zu verbessern, kann jedoch nicht einfach dessen Fahrgeschwindigkeit erhöht werden, weil dies zu verminderter Schleifleistung an der Schiene führt. Das RTRI in Japan hat einen verbesserten Hochleistungsschleifstein entwickelt. Auf einer Testvorrichtung wurden Schienenstücke mit sieben verschiedenen Schleifsteinen mit bis zu 2500 U/Min bearbeitet. Vergleiche zwischen den Versuchen und echten Schleifvorgängen im Gleis wurden durch morphologische und metallografische Untersuchungen der Abriebpartikel gezogen. Ein Schleifstein mit geringerer Härte zeigte die besten Schleifergebnisse bei geringerer Rauheit der Schienenoberfläche.
Influence of type of grinding stone on rail grinding efficiency
Einfluss des Schleifsteintyps auf die Effektivität des Schienenschleifen
Quarterly Report of RTRI ; 2011 , 2 ; 97-102
2011-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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