Zur Entflechtung staatlicher und unternehmerischer Aufgaben erfolgte in Russland 2001 bis 2010 eine Eisenbahnstrukturreform. In der 1. Etappe bis 2002 wurden staatliche und unternehmerische Aufgaben getrennt. 2003 begann die Umwandlung der Bahngesellschaft in eine Aktiengesellschaft. Dabei gingen die unternehmerischen Aufgaben in einer so genannten Offenen Aktiengesellschaft auf, die das gesamte Eisenbahnvermögen übernahm, wobei der russische Staat gegenwärtig noch alle Aktien hält. In den folgenden Jahren erfolgte die Förderung des Wettbewerbs im Güterverkehr und die Verringerung der Quersubventionierung des Personenverkehrs, außerdem wurden zahlreiche Tochtergesellschaften gegründet. In der dritten Etappe bis 2010 wurde eine Holding mit zwei Güterverkehrs- und einer Personenverkehrsgesellschaft gebildet. Ein Ergebnis dieser Maßnahmen war 2010 die Erzielung eines Gewinns von 1081,2 Mrd. Rubel. Behandelt werden die verschiedenen realisierten und geplanten Restrukturierungsmaßnahmen, u.a. Fahrzeugbeschaffungen.
Reforming Russia's railway network: final phase
Reformierung des russischen Eisenbahnnetzes: Endphase
European Railway Review ; 17 , 3 ; 53-56
2011-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Online Contents | 2004
|British Library Online Contents | 2004
|Railway construction to Russia's Northern Ports
Engineering Index Backfile | 1916
Evaluating Russia’s Railway Infrastructure—Geography, Demography and Kremlinology
Springer Verlag | 2021
|Schienenverkehr - Aspects of Russia's university-based education in railway systems
Online Contents | 2004
|