Das erste von der Firma Robel Bahnbaumaschinen GmbH hergestellte Entstör- und Instandhaltungsfahrzeug der insgesamt acht von DB Netz bestellten wurde im Oktober 2009 an den Standort Köln ausgeliefert. Das Fahrzeug trägt die DB-Netz-interne Bezeichnung 711 201. Nach Betriebserprobung, Einsatztest und Schulung der Fahrzeugbediener erfolgten die Auslieferung von weiteren vier Fahrzeugen in 2010; für 2011 ist die Restlieferung geplant. Das Fahrzeugkonzept und die Fahrzeugdaten werden ausführlich vorgestellt. Unter anderem haben die Fahrzeuge der BR 711.2 zwei klimatisierte Endführerstände, Werkstattraum mit Werkbank, einen Stromabnehmer WBL 85 mit Sensoren sowie zwei Hubarbeitsbühnen PA 95 sowie freischwenkbare PA 360 auf dem Fahrzeugdach. Die Hubbühne PA 95 stellt eine technische Neuerung dar, und zwar ist es möglich mit den zwei Schwenkwerken, den Arbeitskorb der Bühne flexibel einzusetzen und auch parallel zum Kettenwerk der Oberleitungsanlage zu positionieren. Für den Antrieb in Streckenfahrt sind die Fahrzeuge mit zwei Antriebsanlagen ausgerüstet. Wie die Arbeitsfahrten durchgeführt werden, und erste Erfahrungen aus dem Betriebseinsatz werden vom autor geschildert.
Neue Entstör- und Instandhaltungsfahrzeuge für Oberleitungsanlagen BR 711.2
BahnPraxis E ; 1 ; 6-9
2011-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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