Zur Entwicklung von Diesel-Hybrid-Eisenbahnfahrzeugen sind präzise Erkenntnisse über Betriebsleistung, Energieeinsparung und Abgasreduzierung erforderlich. Das RTRI in Japan hat einen Simulator entwickelt, der Leistungsdiagramme erstellen, den SOC (State of Charge = Ladezustand) sowie Treibstoffverbrauch und Abgasausstoß berechnet. Er ist universell ausgelegt und kann für diverse Hybridfahrzeuge konfiguriert werden. Er besteht aus Bedieneinheit sowie Computer für Zug-Leistungsdiagramme und verschiedene Fahrzeugtypen. Das in Japan verbreitete Zug-Leistungs-Berechnungssystem "Speedy" kommt hier zum Einsatz. Geschwindigkeit, Motorenleistung, Zug- und Bremskräfte, Gleis- und Laufeigenschaften gehen als Variable in die Simulation ein. Die Ergebnisse wurden anhand von Fahrzeugversuchen verifiziert.
Development of a train simulator for Diesel-hybrid railway vehicle
Entwicklung eines Simulators für Diesel-Hybrid-Eisenbahnfahrzeuge
Railway Technology Avalanche ; 34 ; 202
2011-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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