Um die aerodynamisch optimale Form zukünftiger Schienenfahrzeuge zu untersuchen, wurden im Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Göttingen zwei neue Forschungsanlagen eingerichtet. Eine Tunnel-Simulationsanlage dient der Untersuchung des Fahrverhaltens von Zugmodellen bei hohen Geschwindigkeiten (bis 400 km/h). Die Seitenwindversuchsanlage untersucht per Simulation die Wirkung der Kräfte und Druckverhältnisse bei Seitenwind auf einen Zug. Das DLR-Projekt "Next Generation Train" befasst sich mit der Forschung und Entwicklung von Hochgeschwindigkeitszügen der nächsten Generation. Der Beitrag gibt einen Überblick über die beiden neuen Forschungsanlagen im DLR in Göttingen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Tunnelsimulationsanlage in Betrieb genommen


    Untertitel :

    Tunnelsicherheit


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Deine Bahn ; 38 , 12 ; 29-32


    Erscheinungsdatum :

    2010-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Erdgasspeicher Fronhofen in Betrieb genommen

    Dietzel, H.J. / Lühn, H.G. | Tema Archiv | 1998



    Neue Anlage in Betrieb genommen

    British Library Online Contents | 2005


    Südkurve Duisburg in Betrieb genommen

    Reinke, Peter | Online Contents | 1997


    Neue Pontebbana in Betrieb genommen

    Posch, Christoph | IuD Bahn | 2001