Das bisher bei japanischen Bahnen verwendete Zugbeeinflussungssystem ATS (Automatic Train Stop = automatischer Zughalt) genügt nicht mehr den heutigen Anforderungen. Das RTRI hat ein verbessertes System ATS-Dx entwickelt, das mit einer bordeigenen Datenbank arbeitet. Durch ständige Vergleiche der aktuellen Fahrgeschwindigkeit mit einem an Bord berechneten zulässigen Geschwindigkeitsprofil kann dieses System bei Geschwindigkeitsüberschreitung eine Bremsung auslösen. Durch Einbeziehung der Abstände zu "Halt" zeigenden Signalen sowie der Geschwindigkeit in Bögen und Weichen wird eine größere Sicherheit erreicht. Gleichzeitig tritt eine Kostenersparnis durch Reduzierung der gleisbezogenen Anlagen ein. An Bord können wesentliche Komponenten verbleiben und werden um zusätzliche Geräte erweitert.
Development of new type automatic train protection ATS-Dx with permissible speed profile using on-board database
Neuartige Zugsicherung ATS-Dx mit zulässigem Geschwindigkeitsprofil durch bordeigene Datenbank
Quarterly Report of RTRI ; 51 , 4 ; 189-195
2010-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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