La gestion des chantiers de transbordement rail-route en France
La gestion des chantiers de transbordement rail-route en France
Une problématique de rationalisation et de gouvernance
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In Frankreich hat der kombinierte Transport in den letzten Jahren, im Gegensatz zur Situation im Rest Europas, eine negative Entwicklung durchgemacht. Eine Erklärung hierfür ist die, durch das Monopol der SNCF begründete Schwierigkeit für kleine Anbieter, sich auf dem Markt zu etablieren. Die Vorteile des Kombiverkehrs sind die Einschränkung der Umweltverschmutzung durch den Straßenverkehr einzuschränken und gleichzeitig wirtschaftlich reizvoller als der reine Schienenverkehr zu sein. Anhand der Beispiele aus Deutschland, Italien und der Schweiz wird gezeigt, wie dieses System erfolgreich in die Praxis umgesetzt werden kann. Vor allem müssten die Umladestellen an strategisch günstigere Stellen, wie z. B. nach Le Havre, verlagert werden.
Dokumentinformationen
La gestion des chantiers de transbordement rail-route en France
Une problématique de rationalisation et de gouvernance
Die Verwaltung der Umladestellen Schiene-Straße in Frankreich - eine Frage der Rationalisierung und der Steuerung
Transport ; 54 , 461 ; 152-162
2010-01-01
11 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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