In der Leit- und Sicherungstechnik ist die Frage der Standardisierung im Stellwerksbereich keine rein nationale Angelegenheit mehr, sondern ist auf europäischer Ebene zu lösen. Aus der Standardisierung lässt sich Nutzen sowohl für die Industrie als auch für die Bahnen ziehen. Es hat sich gezeigt, dass sich gerade im Bereich komplexer, entwicklungsintensiver Systeme durch Standardisierung Wettbewerbsvorteile für die am Standard beteiligten Unternehmen ergeben. Standardisierung im Stellwerksbereich lässt sich über die Standardisierung von Schnittstellen realisieren. Die Definition relevanter Schnittstellen wurde durch eine Expertengruppe der DB AG, die sich mit der Architektur zukünftiger Stellwerke befasst, erarbeitet. Die Spezifikationsarbeit erfolgte in Zusammenarbeit von Bahn und Industrie, mit dem Ziel, die ersten, wie im Beitrag vorgestellt skizzierten Schnittstellen bis Ende 2010 zu spezifizieren. Die Schilderungen des Beitrags basieren auf Erfahrungen, die in den vergangenen zwölf Monaten in einer Projektarbeit (Projekt NeuPro) gesammelt wurden.
Stellwerkstechnik: Standardisierung von Schnittstellen in der LST
Deine Bahn ; 38 , 6 ; 16-19
2010-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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