Der als Produzent von Niederflur-Stadtbussen bekannte polnische Hersteller Solaris Bus & Coach hat eine eigene Entwicklung von Niederflurstraßenbahnen gestartet. Als Ausgangsbasis für das Fahrzeugkonzept diente die technische Spezifikation der Warschauer Ausschreibung aus dem Jahr 2005 sowie polnische Vorschriften und Normen. Der daraus entwickelte und gebaute Prototyp mit der Bezeichnung Tramino wurde auf der Schienenfahrzeugmesse TRAKO im Oktober 2010 vorgestellt. Der Tramino ist ein 5-Teiler mit drei Fahrwerken mit klassischen Achsen, Einrichtungsfahrzeug und Vollklimatisierung. Die ersten Fahrten zur Bremserprobung wurden im März 2010 vorgenommen, die vorläufige Betriebszulassung erfolgte am 24.03.2010. Erste Kunden sind die Posener Verkehrsbetriebe mit 40 bestellten Fahrzeugen. Die Version "Poznan" ist nicht mit dem Prototyp identisch, sondern den Anforderungen in Posen angepasst. Rohbau-Fertigung und Montage will Solaris selbst übernehmen, Schlüsselkomponenten werden bei international renommierten Bahnzulieferern bezogen. Im Juni 2011 soll das erste Fahrzeug dem Kunden übergeben werden.
Tramino - Die neue Niederflurstraßenbahn von Solari
Nahverkehrs-praxi ; 58 , 4 ; 24-25
2010-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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