Auslastung in Eisenbahnwagen - Kapazität abhängig vom Verhalten des Fahrgaste

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Auslastung in Eisenbahnwagen - Kapazität abhängig vom Verhalten des Fahrgaste

Ci, Paul / Rüger, Bernhard

Am Institut für Verkehrswissenschaften der TU Wien wurden über einen Zeitraum von mehreren Jahren Datenerhebungen zum Thema der Gesamtauslastung von Reisezugwagen (Fahrgäste pro Anzahl Sitzplätze) erhoben, was z. B. Daten über 1900 einzelne Waggons, 49.300 Reisende und 50.600 Gepäckstücke betraf. Die Waggons stammten aus dem Rollmaterial der Länder Österreich, Schweiz und Deutschland. Anhand der ausgewerteten Daten konnten Rückschlüsse auf die Gründe für das Fahrgastverhalten, die Sitzplatzwahl und die Gepäckunterbringung gezogen werden. Alle diese Komponenten bestimmen die Auslastung eines Eisenbahnwagens und nicht nur die Anzahl der Sitzplätze. Schon die Anordnung der Sitzplätze - Vis-à-Vis-Bestuhlung oder Reishenbestuhlung -, die Unterbringungsmöglichkeit zusätzlicher Gepäckstücke und ein Gefühl des "freien Sitzens" haben großen Einfluss auf die Wagenauslastung. Bereits bei 80 % Auslastung entsteht bei Fahrgästen der Eindruck, der Wagen sei voll. Auf der Grundlage der o. g. Studie an der TU Wien zukünftige Sitzplatz- und Wagengestaltungen vorgeschlagen, die zu einer gesteigerten Effizienz des Systems Bahn beitragen sollen.