Im Zuge des ansteigenden Güterverkehrsaufkommens besonders im Hafenhinterlandverkehr, das teilweise über die Schiene transportiert werden soll, wurde das Institut für Verkehrssystemtechnik beim Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) e.V. vom Land Niedersachsen mit einer Studie beauftragt. Es soll untersucht werden, mit welchen Maßnahmen ergänzende Kapazitäten zu den geplanten Maßnahmen des Bundes geschaffen werden können, um die absehbaren Engpässe zu entschärfen. Diese Engpässe betreffen die Strecke Hannover - Hamburg, Hannover - Bremen, den Knoten Bremen und den Knoten Hamburg - das ergaben die vorliegenden Untersuchungen für den Zeithorizont 2015. Die Studie umfasst die Bewertung und den Vergleich von über 100 Maßnahmenvorschlägen. Der Beitrag beschreibt das Vorgehen der Studie, die Methodik der Untersuchung (Kombination von Maßnahmenvorschlägen, Ermittlung des Trassengewinns, Aufwand für Umsetzung der Maßnahmen, Folgeaufwand der Maßnahmen und Zusammenstellen der Maßnahmenpakete) sowie die Erkenntnisse, die aus den Ergebnissen gewonnen wurden. Es werden für drei Beispiele die Maßnahmen mit höchster Wirksamkeit bezüglich Aufwand und Umsetzbarkeit beschrieben und Schlussfolgerungen gezogen.
Hafenhinterland - Effiziente Bewertung von Maßnahmenvorschlägen
Efficient evaluation of rail-improvement measures proposed for seaport hinterland
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 59 , 4 ; 198-203
2010-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Hafen , Bewertung , Investition , Studie , Verkehrsaufkommen , Güterverkehr , Niedersachsen , Datenanalyse , Kapazität
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