Gränsöverskridande spårvagnar

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Gränsöverskridande spårvagnar

Lindahl, Jan

Der als Sackbahnhof errichtete Kasseler Hauptbahnhof verlor mit der Anbindung der Stadt an die Hochgeschwindigkeitsstrasse zwischen Hannover und Fulda vor mehr als zwanzig Jahren seine einstige Bedeutung, als der Bau der neuen [Durchgangs-]Station Kassel-Wilhelmshöhe erforderlich wurde. In Kassel Hbf endeten fortan lediglich regionale Zugverkehre, und Bus- und Straßenbahnlinien verbinden den regionalen Personennahverkehr mit der Eisenbahn. Zu diesem Zweck wurde der Hauptbahnhof umgebaut, wo in einen abschüssigen Tunnel hineinführende Gleise eine direkte Verbindung mit dem innerstädtischen Straßenbahnnetz herstellen. Mit dem - technisch gesehen - grenzüberschreitenden Einsatz von Hybridfahrzeugen dort, wo sich die Elektrifizierung nicht lohnt, und Duo-Straßenbahnwagen, die entweder mit 600 V Gleichstrom auf Straßenbahngleisen oder mit 15 kV Wechselstrom auf Eisenbahnschienen fahren können, setzt man inzwischen mit den unter der Bezeichnung "Regiotram" bedienten vier Linien darauf, auch kleinere Orte des Umlandes mit der Kasseler Innenstadt optimal zu verknüpfen. Der Beitrag zeigt, wie mit einem intelligenten Verkehrskonzept und unter Umgehung unwirtschaftlicher Infrastrukturmaßnahmen durch Nutzung moderner Fahrzeugtechnik erfolgreiche Angebote für einen attraktiven Nahverkehr in der Fläche geschaffen werden können. Die nach der Ertüchtigung von kleineren Bahnhöfen und Haltepunkten noch fortbestehenden ungleichen Bahnsteighöhen werden behindertengerecht mit technischen Hilfsmitteln weitestgehend ausgeglichen.