Obwohl zahlreiche Anbieter hochwertigen Linienverkehr im britischen Schienenpersonenfernverkehr anbieten, gibt es kein koordiniertes Fernverkehrssystem mehr - zum Nachteil des Kunden. Der Autor tritt für die Schaffung eines IC-Systems ein, das von Privatunternehmen unter Kontrolle der Politik betrieben werden soll. Er beleuchtet mögliche Vorteile für Netzbetreiber, Verkehrsunternehmen, Fahrgäste und Politik. Zu diesen zählten u. a. Größenvorteile, Angebotsverbesserungen und langfristige Kundenorientierung. Ein solches System könnte binnen fünf Jahren geschaffen werden.


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    Titel :

    Manifesto: InterCity redux


    Untertitel :

    Here is how to recreate a national rail network


    Weitere Titelangaben:

    Ein Plädoyer für die Wiedereinführung des InterCity



    Erschienen in:

    Modern Railway ; 66 , 734 ; 22-24


    Erscheinungsdatum :

    2009-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Vom Intercity zum Intercity-Expre

    Pillmann, Zeno | IuD Bahn | 2003


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